Los investigadores en Estados Unidos han recuperado las grabadoras de datos de vuelo, también conocidas como cajas negras, del avión de American Airlines con 64 personas a bordo que chocó el miércoles a la noche con un helicóptero del ejército estadounidense cerca de Washington DC. Y ahora se disponen a analizar «mucha información» junto con impactantes nuevas imágenes del siniestro.
En la tragedia murieron todos los involucrados, entre ellos un argentino y su hijo nacido en Chile.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que tiene «mucha información, pero… necesita algo de tiempo para verificarla» y que se emitirá un informe preliminar en 30 días.
Algunos datos han comenzado a salir a la luz. Por ejemplo, The New York Times informa este viernes, que previó al accidente, se le pidió al avión que cambiara de pista. Otro informe preliminar dice que el número de controladores en la Torre en la noche del accidente «no era normal».
La Administración Federal de Aviación (FAA) que una sola persona esta abocada a dos tareas a la vez.
Si bien ya han trascendido los nombres de algunos de los pasajeros del avión y de los tres pilotos del helicóptero Black Hawk del ejército, hay 14 personas que siguen desaparecidas. Este viernes se las buscaba en las aguas heladas del Potomac, donde cayeron ambas naves.
Según informó la CNN, que cita varias fuentes relacionadas con el rescate, los esfuerzos para recuperar los cuerpos se suspendieron al caer la noche en Washington.
El accidente aéreo en Washington
El siniestro ocurrió cuando un helicóptero militar, con tres personas a bordo, y un avión comercial Bombardier CRJ700 de American Eagle (filial regional de American Airlines), con 60 pasajeros y cuatro tripulantes, colisionaron el miércoles sobre las 20:48 hora local en el momento de la aproximación de este último al aeropuerto Ronald Reagan (DCA) de Washington.
Se trata del accidente aéreo más mortífero en Estados Unidos desde 2001.
CNN también informó que un día antes del incidente, otro vuelo que se acercaba al Aeropuerto Nacional Reagan se vio obligado a abortar su primer aterrizaje después de que un helicóptero voló cerca de su trayectoria de vuelo.
El jefe del Pentágono había dicho el jueves que se había cometido «un error» en el helicóptero relacionado con el control de la elevación del aparato, sin dar más detalles. Trump culpó a las políticas de igualdad de género e inclusión de las fuerzas armadas y a Joe Biden por la tragedia. Y también se refirió a un problema con la altura de vuelo del Black Hawk.
El helicóptero Blackhawk volaba demasiado alto. Estaba por encima del límite de 200 pies. No es muy difícil de averiguar
Este viernes, afirmó en su red social que «el helicóptero Blackhawk volaba demasiado alto. Estaba por encima del límite de 200 pies. No es muy difícil de averiguar».
Siempre según CNN, los expertos en aviación están expresando su preocupación de que el piloto del helicóptero haya juzgado mal la posición del avión de American Airlines, confundiendo una luz más brillante y en movimiento en el cielo nocturno con el avión que le habían ordenado que rastreara.
Nuevo video del accidente
“Vemos otras luces en el área, en particular una luz brillante de otro avión, cuando la torre de control de tráfico aéreo preguntó al helicóptero: ‘¿Tiene el avión a la vista?’” Mary Schiavo, analista de aviación y ex inspectora general de Departamento de Transporte, dijo el viernes Kasie Hunt de CNN.
New footage has emerged showing yesterday’s mid-air collision between a US military helicopter and an American Airlines plane over Washington, D.C.» pic.twitter.com/MOa3Q74ko6
— Mohd Ali (@AliMohd97576) January 31, 2025
“La primera vez que vi ese video, me enfoqué en la luz en movimiento, no en la luz estacionaria, que en realidad no estaba estacionaria. Es sólo una cuestión de punto de vista. Existe la preocupación de que el piloto del helicóptero se haya centrado en la luz más brillante y en movimiento y la haya confundido con el avión que se suponía que debía seguir”, añadió.
Volar de noche presenta desafíos para los pilotos, señaló Schiavo: «Cuando volás de noche, el movimiento de las luces es lo primero en lo que te concentrás y tenés que aprender que eso puede ser una distracción«.
«El helicóptero estaba en la ruta de vuelo habitual para los helicópteros en Washington, DC, pero puede haber sido demasiado alto, posiblemente no en su altitud asignada o en la altitud típica para este tipo de operaciones, que está por debajo de la ruta de aterrizaje del aeropuerto«, dijo. dicho.
Con información de agencias, The New York Times, CNN y BBC News
